Liqui Moly Marine Vergleich
Die hochwertigsten Liqui Moly Marine im Vergleich!

Jeder unserer Redakteure begrüßt Sie als Kunde hier bei uns. Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, Produkte verschiedenster Art ausführlichst unter die Lupe zu nehmen, dass potentielle Käufer ohne Probleme der Liqui Moly Marine gönnen können, der Sie haben wollen. Um maximale Objektivität zu gewährleisten, holen wir unterschiedliche Vergleichskriterien in unsere Tests ein. Weitere Anmerkungen hierzu finden Sie als Leser neben der dafür extra erstellten Unterseite, die rechts verlinkt wurde.
Unsere Produktauswahl ist in unseren Ranglisten zweifelsohne extrem groß. Besonders weil jeder einzelne unterschiedliche Erwartungen vor dem Kauf besitzt, ist vermutlich nicht jeder ganz mit unseren Fazits auf einer Wellenlänge. Trotzdem sind wir als ehrliche Tester ganz davon überzeugt, dass unsere Rangordnung im Preis-Leistungs-Verhältnis in einer realistischen Anordnung vertreten ist. Damit Sie mit seiner Liqui Moly Marine am Ende vollkommen zufriedengestellt sind, hat unser Team an Produkttestern auch eine Menge an minderwertigen Angebote im Test rausgesucht und gar nicht mit in die Liste aufgenommen. In unseren Ranglisten finden Sie also wirklich ausschließlich die Produktauswahl, die unseren festen Qualitätskriterien standgehalten haben.

Liqui Moly Marine - Der Favorit unseres Teams

  • Hochleistungsmotorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und moderner Additivtechnologie. Gewährleistet bei Extrembedingungen optimale Schmierung und Verschleißschutz.
  • Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselbootsmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen.
  • Die Betriebsvorschriften der Motoren- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.
  • ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API SL, API CI-4, Volvo VDS-3
  • Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MTU Typ 2

Welche Kauffaktoren es vorm Kauf seiner Liqui Moly Marine zu bewerten gibt

Als nächstes haben wir außerdem eine Checkliste als Orientierungshilfe erstellt - Sodass Sie zu Hause von den vielen Liqui Moly Marine der Liqui Moly Marine finden können, die zu hundert Prozent zu Ihnen passen wird! seine Liqui Moly Marine sollte selbstverständlich perfekt Ihrem Traum nahekommen, sodass Sie als Käufer hinterher bloß nicht von Ihrer Neuanschaffung enttäuscht sind.

  • Hochleistungsmotorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und moderner Additivtechnologie. Gewährleistet bei Extrembedingungen optimale Schmierung und Verschleißschutz.
  • Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselbootsmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen.
  • Die Betriebsvorschriften der Motoren- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.
  • ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API SL, API CI-4, Volvo VDS-3
  • Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MTU Typ 2

  • Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.
  • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.
  • Wie bei 2-Takt-Motorenölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der einzelnen Motorhersteller sind zu beachten.
  • API TC, Jaso FB
  • NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-WIII

  • Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.
  • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.
  • Wie bei 2-Takt-Motorenölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der einzelnen Motorhersteller sind zu beachten.
  • API TC, Jaso FB
  • NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-WIII

  • Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig.
  • Vielseitig einsetzbar an Fettschmierstellen im gesamten Schiffs- und Bootsbereich. Auch für außenliegende Bauteile, die salzhaltiger Luft und Salzwasser ausgesetzt sind.
  • Wie bei Fetten üblich. Die Vorschriften der Lagerhersteller beachten.

  • Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig.
  • Vielseitig einsetzbar an Fettschmierstellen im gesamten Schiffs- und Bootsbereich. Auch für außenliegende Bauteile, die salzhaltiger Luft und Salzwasser ausgesetzt sind.
  • Wie bei Fetten üblich. Die Vorschriften der Lagerhersteller beachten.

  • Inhalt: 500ml
  • Entfernt Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem
  • Entfernt Verkokungen an Einlassventilen sowie im Brennraum

  • Inhalt: 500ml
  • Mit Langzeitwirkung
  • Schützt den Kraftstoff vor Oxidation und Alterung

  • Leistungsstarkes Getriebeöl auf Basis speziell ausgewählter Grundöle. Mit speziellen Additiven für mechanisch geschaltete Getriebe. Verschleiß- und geräuschmindernd. Ausgezeichneter Korrosionsschutz.
  • Für Außen- und Innenbordgetriebe mit normaler bis hoher Belastung. Auch für Z-Antriebe geeignet.
  • Die üblichen Vorschriften der Boots- und Getriebehersteller sind zu beachten.
  • API GL4/5, API Mt-1

  • Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie. Mit speziellen Marine-Additiven für erhöhten Korrosionsschutz und bessere Schutzeigenschaften. Sorgt für schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mit optimalem Verschleißschutz. Übertrifft die Anforderungen führender Motorenhersteller. Kat- und Turbo-getestet.
  • Hochleistungsleichtlaufmotorenöl für Innen- und Außenbordmotoren. Durch die NMMA FC-W-Zertifizierung für Motoren von Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Suzuki, Tohatsu und Yamaha freigegeben.
  • API SL, NMMA (National Marine Manufacturers Association) FC-W
  • Artikelnummer: 25023

  • Synthetisches Hochleistungsfett mit PTFE-Festschmierstoffen. Speziell entwickelt für Winschen und Winden jeglicher Art. Durch den Festschmierstoff extrem verschleißschützend und reibungsmindernd.
  • Hervorragend geeignet für Winschen und Winden mit Buntmetall- oder Kunststoffmetallpaarungen. Stark anhaftend und neutral gegen schädliche Umwelteinflüsse.
  • Vor der Behandlung sollten die Flächen sauber und frei von Rückständen, Schmutz und Feuchtigkeit sein.

  • Hochleistungsmotorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und moderner Additivtechnologie. Gewährleistet bei Extrembedingungen optimale Schmierung und Verschleißschutz.
  • Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselbootsmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen.
  • Die Betriebsvorschriften der Motoren- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.
  • ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API SL, API CI-4, Volvo VDS-3
  • Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MTU Typ 2

  • Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.
  • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.
  • Wie bei 2-Takt-Motorenölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der einzelnen Motorhersteller sind zu beachten.
  • API TC, Jaso FB
  • NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-WIII

  • Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.
  • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.
  • Wie bei 2-Takt-Motorenölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der einzelnen Motorhersteller sind zu beachten.
  • API TC, Jaso FB
  • NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-WIII

  • Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig.
  • Vielseitig einsetzbar an Fettschmierstellen im gesamten Schiffs- und Bootsbereich. Auch für außenliegende Bauteile, die salzhaltiger Luft und Salzwasser ausgesetzt sind.
  • Wie bei Fetten üblich. Die Vorschriften der Lagerhersteller beachten.

  • Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig.
  • Vielseitig einsetzbar an Fettschmierstellen im gesamten Schiffs- und Bootsbereich. Auch für außenliegende Bauteile, die salzhaltiger Luft und Salzwasser ausgesetzt sind.
  • Wie bei Fetten üblich. Die Vorschriften der Lagerhersteller beachten.

  • Inhalt: 500ml
  • Entfernt Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem
  • Entfernt Verkokungen an Einlassventilen sowie im Brennraum

  • Inhalt: 500ml
  • Mit Langzeitwirkung
  • Schützt den Kraftstoff vor Oxidation und Alterung

  • Leistungsstarkes Getriebeöl auf Basis speziell ausgewählter Grundöle. Mit speziellen Additiven für mechanisch geschaltete Getriebe. Verschleiß- und geräuschmindernd. Ausgezeichneter Korrosionsschutz.
  • Für Außen- und Innenbordgetriebe mit normaler bis hoher Belastung. Auch für Z-Antriebe geeignet.
  • Die üblichen Vorschriften der Boots- und Getriebehersteller sind zu beachten.
  • API GL4/5, API Mt-1

  • Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie. Mit speziellen Marine-Additiven für erhöhten Korrosionsschutz und bessere Schutzeigenschaften. Sorgt für schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mit optimalem Verschleißschutz. Übertrifft die Anforderungen führender Motorenhersteller. Kat- und Turbo-getestet.
  • Hochleistungsleichtlaufmotorenöl für Innen- und Außenbordmotoren. Durch die NMMA FC-W-Zertifizierung für Motoren von Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Suzuki, Tohatsu und Yamaha freigegeben.
  • API SL, NMMA (National Marine Manufacturers Association) FC-W
  • Artikelnummer: 25023

  • Synthetisches Hochleistungsfett mit PTFE-Festschmierstoffen. Speziell entwickelt für Winschen und Winden jeglicher Art. Durch den Festschmierstoff extrem verschleißschützend und reibungsmindernd.
  • Hervorragend geeignet für Winschen und Winden mit Buntmetall- oder Kunststoffmetallpaarungen. Stark anhaftend und neutral gegen schädliche Umwelteinflüsse.
  • Vor der Behandlung sollten die Flächen sauber und frei von Rückständen, Schmutz und Feuchtigkeit sein.

  • Hochleistungsmotorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und moderner Additivtechnologie. Gewährleistet bei Extrembedingungen optimale Schmierung und Verschleißschutz.
  • Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselbootsmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen.
  • Die Betriebsvorschriften der Motoren- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.
  • ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7, API SL, API CI-4, Volvo VDS-3
  • Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MTU Typ 2

  • Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.
  • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.
  • Wie bei 2-Takt-Motorenölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der einzelnen Motorhersteller sind zu beachten.
  • API TC, Jaso FB
  • NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-WIII

  • Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.
  • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.
  • Wie bei 2-Takt-Motorenölen für Gemisch- und Getrenntschmierung üblich. Die Mischungsverhältnisse der einzelnen Motorhersteller sind zu beachten.
  • API TC, Jaso FB
  • NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-WIII

  • Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig.
  • Vielseitig einsetzbar an Fettschmierstellen im gesamten Schiffs- und Bootsbereich. Auch für außenliegende Bauteile, die salzhaltiger Luft und Salzwasser ausgesetzt sind.
  • Wie bei Fetten üblich. Die Vorschriften der Lagerhersteller beachten.

  • Hochleistungsfett für eine Vielzahl an Schmierstellen im Bootsbereich. Reibungs- und verschleißmindernd. Extrem lange schmierfähig. Alterungs- und walkstabil, kalt- und heißwasserbeständig.
  • Vielseitig einsetzbar an Fettschmierstellen im gesamten Schiffs- und Bootsbereich. Auch für außenliegende Bauteile, die salzhaltiger Luft und Salzwasser ausgesetzt sind.
  • Wie bei Fetten üblich. Die Vorschriften der Lagerhersteller beachten.

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